Swarm Automation la Distrilog – 20 AGV-uri si banda transportatoare
Grupul Distrilog si Toyota Material Handling Europa si-au unit fortele intr-un proiect de automatizare la scara larga. Distrilog a ales sa automatizeze o parte a depozitului lor cu nu mai putin de 12 strivuitoare cu catarg retractabil (RAE), 8 stackere automate (SAE) si o banda transportoare pentru destivuirea automata si controlul calitatii paletilor receptionati.
Despre Distrilog
Grupul Distrilog este o afacere moderna de familie, fondata in 1991. De peste 30 de ani, grupul combina depozitarea si distributia inteligenta cu o gama larga de servicii logistice si variante de optimizare. Cu peste 1600 de angajati in depozitare, transport si expeditii, 440.000 m² de depozite logistice si propria flota de 415 vehicule, Grupul Distrilog are capacitatea de a stoca, procesa si transporta bunuri pentru clienti din diverse sectoare, inclusiv retail, FMCG, bricolaj, alimentatie, ingrijirea animalelor sau chimicale. Ca partener al DHB, Grupul Distrilog ofera, de asemenea, o retea complexa de distributie in Benelux.
Cifre si statistici
- Companie: Distrilog
- Locatie: Willebroek, Belgia
- Industrie: Transport si logistica
- Echipamente: 20 Stackere Toyota Autopilot si aproximativ 180 echipamente manuale (transpalete manuale, electrostivuitoare cu catarg retractabil, preparatoare de comenzi, stivuitoare electrice)
- Solutii logistice flota: Swarm Automation, Baterii Li-ion
Un salt logistic inainte prin automatizare
Cel mai recent proiect duce Distrilog spre viitor. „Suntem specializati in depozitare, transport si distributie fina in Benelux,” spune Philip Salaerts, CEO al Distrilog.
“Primul pas catre automatizare inseamna a investi in viitor, dar in paralel creste si eficienta si nivelul serviciilor noastre.”
Decizia de a automatiza nu a venit peste noapte. „Clientul nostru dorea automatizare si avea o viziune clara asupra obiectivelor, dar am reusit sa-i convingem de beneficiile solutiei noastre cu AGV-uri,” explica Philip. „In plus, exista o lipsa cronica de forta de munca in Belgia si Europa, ceea ce ne incurajeaza sa gandim in perspectiva si sa ne concentram mai mult pe automatizare.”
Eficienta si predictibilitate ca o noua norma
Colaborarea dintre Distrilog si Toyota se bazeaza pe ani de incredere reciproca. „Ne cunoastem de aproape 30 de ani si am construit o relatie solida de incredere,” spune Hugues Van Espen, Director General la Toyota Material Handling Belgia. „La un moment dat, cerintele clientului, ambitiile Distrilog si cunostintele noastre despre procesele lor logistice s-au intalnit. Aceasta a generat ideea ca automatizarea era solutia perfecta.”
Distrilog si-a dorit ceea ce isi doresc astazi toti clientii: stabilitate si predictibilitate. „Datorita automatizarii, ei stiu exact ce intra, ce se intampla si cand pot livra anumite produse catre clienti,” explica Hugues. „Pot face promisiuni care anterior erau imposibil de respectat.”
Rezolvarea puzzle-ului logistic
Implementarea AGV-urilor intr-un depozit existent nu a fost usoara. „A trebuit sa largim culoarele si sa instalam banda transportoare si statii de incarcare, ceea ce a redus spatiul pentru operatiunile manuale,” spune Benjamin Van Ransbeeck, Improvement Manager la Distrilog. „Ne-am chinuit cu rafturile si am reusit sa pastram tot spatiul, fara a provoca perturbari,” adauga Bart Degoes, Logistics Solutions Services Manager.
Siguranta a fost, de asemenea, un aspect important al intregii operatiuni. Munca manuala implica numeroase riscuri privind deteriorarea rafturilor, dar cu automatizarea acest risc este eliminat. „AGV-urile sunt echipate cu senzori si camere la 360 de grade care detecteaza obstacolele si fac coliziunile cu alte obiecte sau pietoni imposibile,” recunoaste Benjamin. Atat stivuitoarele automate, cat si stivuitoarele cu catarg retractabil functioneaza cu baterii litiu-ion si stiu exact cand trebuie sa se incarce. Exista mai multe statii de incarcare in depozit, astfel incat procesul se desfasoara continuu, sapte zile pe saptamana, 24 de ore pe zi, inclusiv pe timpul noptii. Timpul de functionare al masinilor depinde de intensitatea si greutatea paletului. Un stivuitor automat cu catarg retractabil are nevoie de aproximativ 1 ora pentru a se incarca complet.
Inima operationala: banda transportatoare
Mai intai, paletii adusi de stivuitoare sunt descarcati manual pe sistemul automatizat de transport. Rolul benzii transportoare este de a transforma paletii suprapusi in paleti individuali. In acest proces, paletii sunt inspectati cu atentie pentru greutate, inaltime, latime si calitate.
Daca calitatea paletului nu este suficient de buna, acesta este respins si directionat catre zona denumita Reject Claim. Daca paletul este aprobat, un AGV il preia si il plaseaza fie direct in locatia corecta pe raft, fie in zona tampon, cu rafturi de urmarire.
"Banda transportoare reprezinta adevarata valoare adaugata a solutiei. Functioneaza ca un dirijor care isi coordoneaza orchestra,” explica cu mandrie Hugues.
Munca in echipa transforma visele in realitate
Colaborarea dintre Distrilog si Toyota a implicat actualizari zilnice si raspunsuri rapide la probleme. „Un proiect ca acesta necesita o echipa extrem de solida,” spune liderul de proiect. „Datorita unei bune cooperari, am putut reactiona rapid si face ajustari. Acest lucru a fost cu adevarat crucial pentru succesul proiectului.” Benjamin Van Ransbeeck concluzioneaza: „Da, suntem multumiti de solutia oferita de Toyota. Bazandu-ne pe lectiile invatate in faza de start-up la Distrilog si Toyota, colaborarea a ramas constructiva. Prin eforturi comune, am depasit cu succes obstacolele si am atins un rezultat final solid. A fost atat de reusit, incat in prezent evaluam extinderea solutiei noastre.”